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上海大众：给汽车一颗绿色的“心”(图)
 
慧聪网   2006年2月21日9时3分   信息来源：东方网-文汇报    

上海大众 环保在你身边

上海大众 环保在你身边

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    上月11日，上海市政府发言人焦扬在新闻发布会上提及，2005年上海重点工程项目之一的上海大众动力总成有限公司合资项目，第一阶段已经基本完成。这个项目将生产HA111系列1.4L4V55KW和1.6L4V77KW两种链传动环保汽油发动机，可以与大众旗下的PO-LO、GOLF等多种车型相配套。
　　显然这是上海大众在明年上海实施汽车尾气排放的国III标准(相当于欧III)之前，就已经规划好的动力匹配。

　　给汽车一颗绿色的“心”

　　汽车工业最令人诟病之处就在于汽车尾气排放，从上世纪90年代起，上海大众就积极协助国家和上海市政府，探索新能源LPG、CNC的利用，截至2005年6月底，上海LPG出租汽车保有量已达38709辆，占出租汽车总保有量的93%，为上海实现“天更蓝、水更清”的环保目标做出了很大的贡献。

　　去年11月，上海大众在2005上海国际工业博览会上展出了两款新能源车型——柴油版帕萨特和混合动力途安，则代表了上海大众在新能源领域内的最新探索。

　　柴油版帕萨特装备先进的电子控制涡轮增压直喷式高速柴油机，能够节油30%，噪声也大为降低。途安混合动力车型则是上汽与德国大众合作开发混合动力轿车协议的初步成果。在此基础上，上海大众将为2008年北京奥运会生产500辆混合动力轿车，并在2010年上海世博会前实现规模投产，为2010上海世博会“城市让生活更美好”主题增添精彩一笔。

　　给车主一车清新空间

　　去年在发生了几起因车内空气质量致病的诉讼后，车内空气污染成了人们关注的焦点，据悉今年《国家环境友好汽车实施方案》即将出台，因为没有标准而草草了结的争端，在今后将会有个明确的说法。

　　上海大众早在1998年就已经开始按照德国大众最新的车内气体散发标准，对车内所有非金属材料的选用进行严格控制，例如上海大众POLO的内饰采用了全进口的“绿色”材料、车窗则采用防紫外线的绿色隔热玻璃，帕萨特的车门内板采用了模内一次成型，避免使用粘合剂。两者的空调系统在倒车时，换气系统即刻关闭，有效地防止尾气被吸入车内。

　　给中国一个绿色工厂

　　目前对于汽车，人们主要关注的是能耗和排放问题。然而汽车企业在开发、生产、销售环节中造成的污染和能耗问题同样不容忽视。

　　去年，德国大众地区环保会议在上海大众召开，并启动上海大众环保行动计划。这项跨度为三年的行动计划涉及汽车技术研发中的环境保护，以及能源节约、土壤保护、废水处理等多个议题。

　　上海大众总经理陈志鑫表示：这一行动计划的提出，有助于全社会的共同参与，关注环保，只有这样，我们才可能资源共享、实现环保节能全过程运行的支出优化。
 
 
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